麥格納與歐洲某汽車制造商聯合推出新一代前置攝像頭模塊
? 麥格納的Gen5系統采用了可擴展的一體式前置攝像頭模塊，具備遠距離感知和側面檢測功能
? 未來幾年將大量應用于跨地區(qū)的各種平臺和車型
? 預計將于2023年9月下旬投產
麥格納在2023 IAA新聞發(fā)布會上宣布，開始為某歐洲汽車制造商生產創(chuàng)新Gen5前置攝像頭模塊系統。在未來幾年，該模塊系統將大量應用于不同地區(qū)的多種整車平臺和車型。麥格納利用其行業(yè)領先的攝像頭專業(yè)知識和技術，以及全球制造工藝開發(fā)出可擴展的一體式前置攝像頭模塊，滿足汽車制造商的需求。
Gen5前置攝像頭模塊系統在德國、斯洛伐克、中國的麥格納工廠進行生產。
完整的前置攝像頭系統的視野廣闊，水平視角為120°，垂直視角為48°，既能遠程感知車輛前方超過160米的障礙物，也可檢測車輛側面物體，如交通信號燈、應急車輛和匯入車輛。這款攝像頭分辨率高達800萬像素，幀率為每秒36幀，全彩顯示。微處理器可擴展，可最多與五個雷達進行傳感器融合。
麥格納電子系統高級副總裁薩拉斯·雷迪（Sharath Reddy）表示："我們致力于提供尖端的解決方案和創(chuàng)新技術，為道路上的所有車輛和人員提供安全保障。我們推出了新一代前置攝像頭模塊系統，通過提供關鍵功能來推進駕駛輔助功能的優(yōu)化，從而確保駕駛員始終參與駕駛過程，實時提供道路的詳細信息，讓駕駛員可以全面了解周圍的環(huán)境情況。"
新一代前置攝像頭模塊系統具備以下功能：
? 記憶泊車輔助（TPA）——一項舒適性自動泊車功能，選擇使用該功能時，系統會根據之前學習的"泊車入位"或"泊車出位"軌跡自動泊車。
? 環(huán)境信息感知（ECR）——根據路面的濕度和積雪覆蓋情況對當前前方路面狀況進行分類，便于自動駕駛功能控制車輛。
? 單目場景重建（MSR）——能夠檢測從駕駛區(qū)到非駕駛區(qū)的過渡區(qū)域情況。例如，從瀝青道路到草地、建筑工地等的過渡區(qū)。
? 危險檢測（HZD）——可以提前檢測到道路上的靜態(tài)障礙物，以避免發(fā)生碰撞。
關鍵字
IAA Mobility 2023，麥格納IAA，高級駕駛輔助系統（ADAS），攝像頭，產品與技術
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